RVR 下取り価格よりも車買取がお得

ディーラーの下取りよりも車買取が断然おオトク!RVRの査定額

三菱RVRの高額査定なら、販売ディーラーの下取り値引きよりも、車買取専門業者で売却した方が断然おオトク

 

ディーラー数社で見積りして、下取り価格はこんなものかと納得していませんか?
実は、あなたの愛車は、もっと高く売れるんです!
ポイントは、複数の業者による競争入札

 

複数の車買取専門業者にあなたの愛車RVRの査定額を競争してもらい
高い査定額を引き出しましょう。

 

あなたのRVRの査定を、インターネットで簡単に複数業者へ依頼できる無料サービスがあるんです。

 

管理人のオススメは、カービューです。

 

全国600社という最大規模のネットワークに参加している業者が競って入札するから、高額査定が期待できます。しかも、ガリバーやカーチス、カーセブンなど大手の買取業者も参加しているから安心です。

 

たった3分のかんたん入力で、車買取の一括査定が申し込めます。

 

⇒管理人イチオシのカービューを見る

 

三菱RVRの下取・買取・査定の相場

【買取】価格相場
〜148.5万円

 

【中古】価格相場
3.9万円〜248万円

 

RVRは、1991年2月に販売開始。トールワゴンでありながら、オフロード走行を意識したモデル「スポーツギア」を設定するなどの他社にはない独自の路線が受け、大ヒットした。
1997年11月にフルモデルチェンジし、2003年1月に生産終了。

 

2010年2月、RVRの名前を復活させて新規投入したミドルクラスのSUV。

 

基本コンセプトは、ジャストサイズのコンパクトSUVで、アウトランダーと同じプラットフォームを採用しながらも、ボディサイズはひと回り小さく扱いやすい。

 

外観デザインは三菱車の特徴である逆スラントした台形のフロントグリルを採用。全体空力性能に優れ、躍動感のある外観デザインに仕上がっている。

 

ブラック基調のインテリアは、質実剛健のスポーティさと上質さの追求がテーマで、手触りの良いソフトパッドやトリム生地の採用で、人に優しい空間を作り出している。

 

搭載エンジンは直列4気筒1.8リッターの自然吸気DOHCで、102kW(139ps)/172N・m(17.5kg-m)のパワー&トルクを発生。
全車にINVECS-Vの6速スポーツモード付きCVTが組み合わされ、駆動方式はFFの2WDと電子制御4WDの設定がある。

RVRの下取り価格|ディーラーの下取り価格より車買取の方が高額査定!関連ページ

パジェロミニ
三菱 パジェロミニの高額査定なら、ディーラーの下取り値引きよりも、車買取の方が断然おオトク!その理由は?
パジェロ
三菱 パジェロの高額査定なら、ディーラーの下取り値引きよりも、車買取の方が断然おオトク!その理由は?
デリカD:5
三菱 デリカD:5の高額査定なら、ディーラーの下取り値引きよりも、車買取の方が断然おオトク!その理由は?
ランサーエボリューション
三菱 ランサーエボリューションの高額査定なら、ディーラーの下取り値引きよりも、車買取の方が断然おオトク!その理由は?
eKワゴン
三菱 eKワゴンの高額査定なら、ディーラーの下取り値引きよりも、車買取の方が断然おオトク!その理由は?
アウトランダー
三菱 アウトランダーの高額査定なら、ディーラーの下取り値引きよりも、車買取の方が断然おオトク!その理由は?
アイ
三菱 アイの高額査定なら、ディーラーの下取り値引きよりも、車買取の方が断然おオトク!その理由は?
ミニカ
三菱 ミニカの高額査定なら、ディーラーの下取り値引きよりも、車買取の方が断然おオトク!その理由は?
コルト
三菱 コルトの高額査定なら、ディーラーの下取り値引きよりも、車買取の方が断然おオトク!その理由は?